Valfga texnik xizmat ko'rsatish

Ishlayotgan valflar uchun barcha valf qismlari to'liq va buzilmagan bo'lishi kerak. Flanj va qavsdagi murvatlar ajralmas bo'lib, iplar buzilmagan bo'lishi kerak va bo'shashishga yo'l qo'yilmaydi. Agar qo'l g'ildiragidagi mahkamlagich gayka bo'shashganligi aniqlansa, uni bo'g'inning ishqalanishiga yoki qo'l g'ildiragi va etiketkaning yo'qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun o'z vaqtida torting. Qo'l g'ildiragi yo'qolgan bo'lsa, uni sozlanishi kalit bilan almashtirishga yo'l qo'yilmaydi va uni o'z vaqtida bajarish kerak. O'rash bezining qiyshayishiga yoki oldindan mahkamlash bo'shlig'iga ega bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi. Yomg'ir, qor, chang, shamol va qum bilan oson ifloslangan muhitdagi klapanlar uchun vana poyasi himoya qopqog'i bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Valfdagi shkala buzilmagan, aniq va aniq saqlanishi kerak. Valfning qo'rg'oshin muhrlari, qopqoqlari va pnevmatik aksessuarlari to'liq va buzilmagan bo'lishi kerak. Izolyatsiya ko'ylagi hech qanday yoriqlar va yoriqlar bo'lmasligi kerak.

Ishlayotgan valfdagi og'ir narsalarni taqillatish, ustiga turish yoki ularni qo'llab-quvvatlashga yo'l qo'yilmaydi; ayniqsa, metall bo'lmagan valflar va quyma temir klapanlar yanada taqiqlanadi.

Bo'sh klapanlarga texnik xizmat ko'rsatish

Bo'sh klapanlarga texnik xizmat ko'rsatish uskunalar va quvurlar bilan birgalikda amalga oshirilishi kerak va quyidagi ishlarni bajarish kerak:

1. tozalangvalf

Valfning ichki bo'shlig'i qoldiq va suvli eritmasiz tozalanishi va tozalanishi kerak va klapanning tashqi tomoni axloqsizlik, yog ',

2. Vana qismlarini tekislang

Vana yo'qolganidan so'ng, sharqni g'arbni tashkil qilish uchun qismlarga ajratish mumkin emas va valf qismlari keyingi foydalanish uchun yaxshi sharoitlarni yaratish va valfning yaxshi holatda bo'lishini ta'minlash uchun to'liq jihozlangan bo'lishi kerak.

3. Korroziyaga qarshi ishlov berish

Galvanik korroziyaga yo'l qo'ymaslik uchun to'ldirish qutisidagi o'ramni chiqarib olingvalfpoya. Muayyan vaziyatga ko'ra, valfning muhrlangan yuzasiga, vana novdasiga, vana gaykaga, ishlov berilgan sirtga va boshqa qismlarga zangga qarshi vosita va moy surting; bo'yalgan qismlar korroziyaga qarshi zang bo'yoq bilan bo'yalgan bo'lishi kerak.

4. Himoya

Boshqa narsalarning ta'sirini oldini olish uchun sun'iy ishlov berish va demontaj qilish, agar kerak bo'lsa, valfning harakatlanuvchi qismlarini mahkamlash va valfni qadoqlash va himoya qilish kerak.

5. muntazam parvarishlash

Uzoq vaqt davomida ishlamay qolgan valflar korroziya va valfning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun muntazam ravishda tekshirilishi va ta'mirlanishi kerak. Uzoq vaqt davomida ishlamay qolgan valflar uchun ular uskunalar, qurilmalar va quvurlar bilan birga bosim sinovidan o'tgandan keyin ishlatilishi kerak.

Elektr qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish

Elektr moslamasining kundalik ta'mirlash ishlari odatda oyiga bir martadan kam emas. Ta'mirlash tarkibi quyidagilardan iborat:

1. Tashqi ko'rinishi chang to'plamasdan toza; qurilma bug ', suv va yog' bilan ifloslanmaydi.

2. Elektr moslamasi yaxshi muhrlangan va har bir muhrlangan sirt va nuqta to'liq, mustahkam, mahkam va oqishsiz bo'lishi kerak.

3. Elektr moslamasi yaxshi yog'langan bo'lishi kerak, o'z vaqtida va kerak bo'lganda moylangan bo'lishi kerak, vana novda gaykani moylangan bo'lishi kerak.

4. Elektr qismi yaxshi holatda bo'lishi kerak va namlik va changning eroziyasiga yo'l qo'ymaslik kerak; nam bo'lsa, barcha oqim o'tkazuvchi qismlar va qobiq orasidagi izolyatsiya qarshiligini o'lchash uchun 500V megohmmetrdan foydalaning va qiymat o dan past bo'lmasligi kerak. Quritish uchun.

5. Avtomatik kalit va termal o'rni ishlamay qolishi kerak, indikator chirog'i to'g'ri ko'rinadi va faza yo'qolishi, qisqa tutashuv yoki ochiq tutashuvning buzilishi yo'q.

6. Elektr moslamasining ish holati normal, ochilish va yopish moslashuvchan.

Pnevmatik qurilmalarga texnik xizmat ko'rsatish

Pnevmatik qurilmaning kundalik parvarishlash ishlari odatda oyiga bir martadan kam emas. Ta'mirlashning asosiy mazmuni:

1. Tashqi ko'rinishi chang to'plamasdan toza; qurilma suv bug'lari, suv va moy bilan ifloslanmasligi kerak.

2. Pnevmatik qurilmaning muhrlanishi yaxshi bo'lishi kerak va muhrlangan yuzalar va nuqtalar to'liq va mustahkam, mahkam va buzilmagan bo'lishi kerak.

3. Qo'lda ishlaydigan mexanizm yaxshi yog'langan bo'lishi va ochiq va moslashuvchan tarzda yopilishi kerak.

4. Tsilindrning kirish va chiqish gaz bo'g'inlari shikastlanishiga yo'l qo'yilmaydi; silindr va havo quvurlari tizimining barcha qismlari diqqat bilan tekshirilishi kerak va ishlashga ta'sir qiladigan qochqin bo'lmasligi kerak.

5. Quvurning cho‘kib ketishiga yo‘l qo‘yilmaydi, annunciator yaxshi holatda bo‘lishi, indikatorning ko‘rsatkich chirog‘i yaxshi holatda bo‘lishi, pnevmatik signal yoki elektr signalining birlashtiruvchi ipi oqishsiz butun bo‘lishi kerak.

6. Pnevmatik qurilmadagi klapanlar yaxshi holatda, oqmasligi, egiluvchan ochilishi va silliq havo oqimiga ega bo'lishi kerak.

7. Butun pnevmatik qurilma normal ish holatida, ochiq va moslashuvchan tarzda yopilishi kerak.

Bardoshli o'tirish uchun ko'proq shubhalar yoki savollarkelebek klapan, eshik valfi, bilan bog'lanishingiz mumkinTWS klapan.